A. 内力公式是什么
F内力=F外力*(m内力)/(m总)
由实际模型向力学模型简化;在力学模型中选择合理的力学计算方法和力学假定;在力学假定下,通过力学理论,再结合材料的特殊性,取合理的材料参数,带入力学公式,求得符合材料特性的内力。
荷载是一个从上到下的逐步传递的一个过程,这个过程中需要根据建筑物的结构形式的不同而用到各种理论和方法来计算内力。
(1)基础内力计算方法扩展阅读:
在次梁与主梁相交处,次梁顶部在负弯矩作用下发生裂缝,集中荷载只能通过次梁的受压区传至主梁的腹部。这种效应约在集中荷载作用点两侧各0.5~0.6倍梁高范围内,可引起主拉破坏斜裂缝。为防止这种破坏,在主梁两侧设置附加横向钢筋,位于梁下部或梁截面高度范围内的集中荷载应全部由附加横向钢筋(吊筋、箍筋)承担。附加横向钢筋应布置在长度为S=2h1+3b的范围内。
B. 求解杆件内力的基本方法
1、结点法
考虑桁架各结点的平衡,结点承受汇交力系作用,逐次建立各结点的投影平衡方程,可求出所有的未知杆力,这种方法称结点法,最适用于简单桁架。
2、截面法
有时只需求少数杆件内力或者对于联合桁架和复杂桁架,结点法无法奏效时,需用截面法。有选择地截断杆件(一般不超过三杆)以桁架的局部为平衡对象,考虑其中任一部分平衡,由平衡方程即可求得所需杆件轴力。
(2)基础内力计算方法扩展阅读
考虑桁架各结点的平衡,结点承受汇交力系作用,逐次建立各结点的投影平衡方程,可求出所有的未知杆力,这种方法称结点法,最适用于简单桁架。求解时宜根据组成特点先判定零杆,并尽可能避免解联立方程。
有时只需求少数杆件内力或者对于联合桁架和复杂桁架,结点法无法奏效时,需用截面法。有选择地截断杆件(一般不超过三杆)以桁架的局部为平衡对象,考虑其中任一部分平衡,由平衡方程即可求得所需杆件轴力。
对于某些桁架(如K式桁架),联合应用结点法和截面法更有效。对于杆件很多的复杂桁架或空间桁架,最好的选择应是计算机方法。
C. 计算内力的基本方法是什么
力法和位移法
D. 塔机采用了一个附墙支点后怎样计算基础内力
行走式”是先按照要求打好地基,铺上钢轨。在用汽车吊帮助安装行走轮架和底盘,装上第一节塔身和斜支撑,放上压重块。再安装上塔帽。
固定式”塔吊的安装,就是不安装行走轮,将底盘直接安装在地基上,同样也是压上压重块。这种安装使用高度大,而且还可以继续和楼房同步上升,但是要按照设备的设计要求,安装附墙架。
塔身固定式自升塔吊的基础必须满足两项要求:一是将塔机上部荷载均匀地传给地基并不得超过地耐力;二是要使塔机在各种不利工况下均能保持整体稳定而不致倾翻。因此,这种塔机基础体积相当庞大,基础重量要相当于塔机压重的重量。这种固定式塔机基础重量与塔机自由高度密切相关,自由高度越高基础重量越大。若塔机需在基础施工阶段架设在深基坑近旁,表层土质条件又比较差,则这种基础还必须由钻孔灌注桩支承。因此,为节省基础构筑费用,宜将这种整块大体积混凝土基础分解为若干个预制混凝土条块,从而构成一个装配式钢筋混凝土基础,以便做到多次反复使用。
1、在塔身基本安装高度上,用汽车起重机挂上配重臂,这时候,配重臂上没有安装配重块。用汽车吊配合挂上配重臂拉杆。塔吊的起重臂和配重臂的安装是有顺序要求的,那些后面的大块是钢筋混凝土预制的配重块。塔吊的配重臂产生的力矩,是大于前端起重臂产生的力矩,说明白一点,就是
E. 试述 倒梁法 确定基础梁内力的步骤
倒梁法是将柱下条形基础假设为以柱脚为固定铰支座的倒置连续梁,以线性分布的基底净反力作为荷载,用弯矩分配法或查表法求解倒置连续梁的内力.
这个就是计算步骤.
由于倒梁法在假设中忽略了基础梁的挠度和各柱脚的竖向为移差,且认为基底净反力为线性分布,故应用倒梁法时限制相邻柱荷载差不超过20%,柱间距不宜过大,并应尽量等间距.若地基比较均匀,基础或上部结构刚度较大,且条形基础的高度大于1/6柱距,则倒梁法计算得到的内力比较接近实际
这里分析了倒梁法的适用范围等事宜.
F. 力矩分配法是什么一种内力计算方法它应用于哪些结构中其基本运算有哪步骤各步骤有何物理意义
力矩分配法是计算超静定结构内力的一种渐进法。
对连续梁和无节点线位移钢架的计算很方便。
基本运算步骤有两步:第一,固定节点。加入钢臂,各杆端有固端弯矩,暂时由钢臂承担。第二,放松节点。取消钢臂,让节点转动。这相当于在节点上又加入一个等大反号的不平衡力矩,于是不平衡力矩被消除而节点获得平衡。此反号不平衡力矩将按劲度系数大小的比例传递给各近端,于是各近端得到分配弯矩,同时各自将向其远端进行传递,各远端得到传递弯矩。
具体运算步骤如下:
1.计算各个杆端分配系数。
2.计算固定端弯矩。
3.进行力矩的分配和传递。
4.计算杆端最后弯矩。
G. 地基承载力计算公式
地基承载力计算公式的说明:f=fk+ηbγ(b-3)+ηdγο(d-0.5)
fk——垫层底面处软弱土层的承载力标准值(kN/m2)
ηb、ηd——分别为基础宽度和埋深的承载力修正系数
b——基础宽度(m)
d——基础埋置深度(m)
γ——基底下底重度(kN/m3)
γ0——基底上底平均重度(kN/m3)
工程应用:
当按地基承载力计算以确定基础底面积和埋深或按单桩承载力确定桩的数量时,传至基础或承台底面上的荷载效应应按正常使用极限状态采用标准组合,相应的抗力限值采用修正后的地基承载力特征值或单桩承载力特征值。即S≤C,C为抗力或变形的限值;pk≤fa(地基);Qk≤Ra(桩基)。此时特征值fa、Ra即为正常使用极限状态下的抗力设计值。
当根据材料性质确定基础或桩台的高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时,上部结构传来的荷载效应和相应的基底板应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,即γ0S≤R计算,此时地基反力p、桩顶下反力Ni和主动土压力Ea等相应为荷载设计值,要采用相应的分项系数。
H. 4.内力计算的简易方法的依据是什么
在简单平面桁架中,杆件的数目m与节点的数目n之间有一定的关系。基本三角形框的杆件数和节点数各等于3。此后添加的杆件数(m-3)与节点数(n-3)之间的比例是2:1。于是可得m与n之间的关系式
m-3=2(n-3)
即 m+3=2n (3-17)
在设计桁架时,须计算在载荷作用下桁架各杆件所受的力(杆件的内力)。为了简化计算,工程上一般作如下偏安全的假定:
(1)各杆件都是直杆,并用光滑铰链连接;
(2)杆件所受的外载荷都作用在各节点上,并且各力的作用线都在桁架平面内;
(3)各杆件本身的重量忽略不计,或者被作为外载荷平均分配在杆件两端节点上。
在这些假设下,每一杆件都是二力体,只在两端铰接处受力。这些力的方向只能沿杆件的轴线,但既可以是拉力,也可以是压力。为便于进行系统化的分析,在受力图上,我们假定各杆件都受拉,即把各杆施加于其两端节点的力都画成沿杆件而背离节点。如果某个未知力求出后得到的是负值,则表明该杆承受压力。
为弄清有多少个独立的平衡方程,可逐一取各节点作为研究对象。每个节点受平面共点力系的作用,故能写出两个独立的平衡方程。n个节点共给出2n个独立的平衡方程(再取桁架整体或任何一段作为研究对象,并不会给出新的独立平衡方程)。m个杆件共有m个未知内力,对于支承平面任意力系的平面桁架能求出的支座反力未知量不应多于3个。故未知量总数不应多于m+3个。由式(3-17)可知,独立平衡方程的总数(m+3)不少于未知量总数。因此,求解简单平面桁架(无余杆)的各杆件内力的问题是静定问题。
计算桁架杆件内力的常用方法有节点法和截面法。
节点法的基本思路是应用共点力系平衡条件,逐一研究桁架上每个节点的平衡。
截面法的基本思路是应用平面任意力系的平衡条件,研究桁架由截面切出的某些部分的平衡。
I. 计算内力的一般方法是什么
1。由实际模型向力学模型简化
2。在力学模型中选择合理的力学计算方法和力学假定
3。在力学假定下,通过力学理论,再结合材料的特殊性,取合理的材料参数,带入力学公式,求得符合材料特性的内力。