自卸翻斗车栏板测量方法

‘壹’ 前四后八自卸车的自卸程序开关在哪里，开的时候应注意什么

前四后八自卸车的自卸程序开关在驾驶座的左边或者在右边，开的时候需要注意起顶的时候要慢慢来，新手的话最好找个老手带一下，不然很容易造成侧翻，发生事故。

自卸车在车辆起步的时候不要太猛，行车注意死角。换挡配合(转速与车速的搭配)不要强挂，车辆行驶时，底盘取力器必须停止动作。手动操作阀必须处于中停位置，严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶，车厢内的货物均匀分布，不要严重偏载行使、倾卸。

自卸车在车辆起步的时候不要太猛，行车注意死角。换挡配合(转速与车速的搭配)不要强挂，车辆行驶时，底盘取力器必须停止动作。手动操作阀必须处于中停位置，严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶，车厢内的货物均匀分布，不要严重偏载行使。

‘贰’ 货车栏板高360是多少米

货车栏板高360是36厘米。

在BG1589-2004中，对于三轴及三轴以上自卸汽车和自卸式半挂车，货箱栏板高度在符合GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准要求（不大于1500 mm）的同时，当其货箱栏板高度大于800 mm时。

还应满足下列公式的要求：货箱栏板高度（米）≤{载质量(千克)/[900×货箱栏板内部长(米)×货箱栏板内部宽(米)]}+0.1）。

用这个公式算下来之后，也就说货箱越长栏板就越矮，以7.6米货厢的8X4自卸车货为例，箱高度几乎没有能超过1.2米的。在新GB1589-2016中说明了三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板(含盖)高度不应超过1500mm，取消了原有的货箱高度计算公式。

目前所有品牌的国五三轴及以上的自卸车型公告上的栏板高度几乎都为1.5米，以前老自卸车用户都喜欢自己弄个几十厘米的加高板，但是被抓到就会被罚款。

‘叁’ 多用途货车年审时要检栏板高度

不得超过600mm。
二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm，二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800mm，三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过1500mm。

‘肆’ 后八轮自卸车怎么操作自卸

这个需要看你是什么车。。通常情况下，不用入档举升的，大部分是大同箱，就是你描述的那个过程。。。先踩离合--打开取力器开关--松离合--拨动举升手柄（或将开关拨至举升位置）。。
还有一种就是法士特箱，踩离合----切入低速前进档（或倒档）--打开副箱切换开关--打开取力器开关--松离合--打开举升手柄。。。法士特变速箱有很多种应用，有的把副箱切换开关和取力器做到一个开关上面，还有的不用电控制，而是直接在举升手柄上用气动控制。。。每种车都不一样的。。

‘伍’ 自卸车1米5公告什么意思

自卸车1米5公告是要求自卸车载质量利用系数最大不能超过1.1，货箱栏板高度则在1.2米以下，不能超过1.5米。

自卸车的货箱栏板高度规定1米5是为了防止对道路的损害，货箱栏板的高度越高，荷载越大，对道路损坏越大。现在车箱高度降下来了，就是为了不让车主多装货。

自卸车可以说一直都是游走在法律边缘的车型，因为基本上每个自卸车都存在或多或少的超载行为，政策也一直针对自卸车做了很多限制，比较让人印象深刻就是前两年自卸车栏板高度严格限制，超标车割掉自己的超高部分。

自卸车的高度规定

所有品牌的国五三轴及以上的自卸车型公告上的栏板高度几乎都为1.5米。以前老自卸车用户都喜欢自己弄个几十厘米的加高板，但是被抓到就会被罚款。所以近期很多用户都开始购置新车型，毕竟栏板变高了并且还不违法。

在新GB1589-2016中说明了三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板(含盖)高度不应超过1500mm，取消了原有的货箱高度计算公式。

栏板变高后对用户来说可以多拉货了，用一台8X4货箱长7.6米高度1.2米的自卸车为例，以前的装载量是7.6x2.3x1.2=20.97立方米，那么现在就是7.6x2.3x1.5=26.22立方米，货箱的整体容积比之前多出五个多立方的容量，也还是相当可观的。

‘陆’ 需检根据GB1589机车栏板高度轻型车辆栏板高度判定

摘要 挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm;

‘柒’ 东风自卸车怎样操作才是正确的步骤

东风自卸车操作的正确步骤：
1.踩下离合器踏板
2.挂上低速档（如果是陕汽8档箱，挂1~4档；是10档箱，挂1~5档：是重汽变速箱，不需挂档）
3.同时按下取力器开关和空当分离开关（有些车型只有其中的一个开关，按一个即可）
4.座位左下侧的举升开关向上搬至举升位置
5.缓慢松开离合器踏板，大箱就会自动举升了
6.起顶完毕之后，踏下离合器踏板，摘至空挡位置，关闭取力器开关，松开离合器踏板
7.此时，若想落顶，就直接把座位左下侧的举升开关向下搬至落顶位置即可。

‘捌’ 后八轮自卸操作方法

1、就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净，

触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

2、后八轮一般都有一个爬坡档(乌龟档)，自卸车卸货应当在平坦的地方卸货，否则及易发生侧翻，相对来说，中液压顶比前顶液压更容易侧翻。当然了这也关系到货物在车厢的堆放，高低、和车厢长短，操作前注意上方是否有类似电线之类的障碍，卸货时必须保证车厢后门能完全打开，

卸货3/1应适当前进，保证后门能有活动空间避免活挂耳折断，或前车被后重压起,如果前轮初离地面应当停止升降，挂起倒档补救。

(8)自卸翻斗车栏板测量方法扩展阅读：

后八轮：也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

‘玖’ 货车1桥、2桥、3桥、4桥、5桥、6桥是什么意思 承载能力分别是多少前4后4，前4后8的承载量分别是多少

通常来说，一辆货车的后箱下有几排轮胎就是几桥车，一排轮胎就是单桥车，两排就是双桥车，以此类推。

几桥就是有几个轮轴，也就是有几排轮子。包括车头的转向轮组即前桥和后面的驱动承重轮组即后桥。常见的称呼，经常仅指后桥数量，例如货车的单桥、后双桥、后三桥等。

车桥也称车轴，通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装车轮,其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。根据车桥上车轮的作用,车桥分为:驱动桥，转向桥,转向驱动桥，支持桥。

其中转向桥和支持桥都属于从动桥，"单桥车和双桥车"的"桥"指的是驱动桥，双桥车就是有2个驱动桥的车，单桥车就是有一个驱动桥的车。车桥还可以按悬架结构不同，分为整体式和断开式2种。

前四后四是前桥是两桥四轮，后面是单桥两轮。前四后八是前桥是两桥四轮后桥是两桥八轮前者载货量少，后者载货量大，不易超载。

(9)自卸翻斗车栏板测量方法扩展阅读：

基本分类：

1、按照外形分类：单桥自卸货车、双桥自卸货车、平头自卸货车、尖头自卸货车、前四后八自卸货车、双桥半挂自卸货车、三桥半挂自卸货车

2、按举升液压缸与车厢的链接形式分类：直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。

3、按照用途分类：农用自卸货车、矿山自卸货车、垃圾自卸货车、煤炭运输自卸货车、工程机械自卸货车、污泥自卸货车

4、根据驱动模式分类：可为4x2，6x4，8x4以及半挂自卸货车。

5、根据车厢翻动的方向分类：可分为前举式和侧翻式自卸货车。

‘拾’ 前四后八自卸车出厂货箱高度

1120mm，1180mm， 1015mm,前四后八自卸车货箱的生产厂家不一样，所以货箱的出厂高度也不是统一的，是以厂家公告为准。一般情况下货箱的高度在0.8米到2米之间。另外有增高的车箱栏板大部分高度在0.38米到1.5米之间。