⑴ 冬季汽车打不着火是什么原因，快来了解一下
如今天气越来越冷，汽车在启动的时候难免会出现打不着火的情况，或者是要打好几次才能打着。那么为什么冬季汽车会打不着火呢？
冬季汽车打不着火的原因除了以上这几点以外还有很多，比如排气管冻结等等。我们只要找到原因并且加以解决就能打着火了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 冬天车打不着火是什么原因如何解决
一、电池老化或没电
要想发动机运转正常，必须同时具备几个条件：燃油、空气、启动能量。
最重要的是启动能量。是因为火花塞要有能量点火，而起动机也要有能量运转，带动发动机做功，而它们的能量都是——电。
希望能帮到你~
⑶ 冬天汽车怎么打火都发动不了，这是什么原因
天气一冷，生火就不容易了。大多数车辆都是由积碳引起的，这也是最常见的原因。这应该在点火期间进行。如果两次点火没有发生，在第三次点火时加大油门，或在点火时反复踩油门。这将使点火更容易。因为点火次数增加后，气缸内会有残留的汽油没有排出。即使车辆没有任何故障，气缸内也会有汽油残留，导致混合气过浓而无法启动。进气量降低了混合气体的浓度。踩油门可以判断是不是油门上有积碳。如果不踩油门，就不能起火。一踩油门，立马就能生火。这意味着节气门积碳，需要清洁节气门。如果有积碳，可以通过清洗来解决，或者可能有部件损坏需要更换才能解决。一般来说，如果以下部件损坏，会导致点火不良。
曲轴位置传感器。如果传感器坏了，就无法检测到曲轴的转动，发动机电脑也不知道你在点火，所以不会控制喷油器喷油，自然就无法启动汽车。水温传感器。如果水温传感器损坏，向电脑发出的信号是水温很低，零下几十度。然后发动机电脑会在着火时增加喷油量，导致混合气过浓而无法启动汽车。当然，这种情况的案例并不多。在实际应用中，传感器坏掉时通常会显示一个固定的温度，但温度并没有那么低，所以不会影响点火。
⑷ 天冷了 或者 冬天 汽车打不着火 怎么办 请给个详细的解决方案
1、检查蓄电池状态
一般冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。
冬天车辆不要长期停放，一般停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。
蓄电池的标称使用寿命一般是2-3年时间，免维护电瓶一般2-3年必须更换；而加水电瓶在维护好的情况下甚至可以使用6-7年，经常检查加水电瓶电解液的容量，如果电瓶未漏液但是电解液缺少时请及时补充蒸馏水。
2、更换合适的机油
冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。
机油标号包括分级和黏度规格两部分。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如5W-40中，“W”表示Winter（冬季），是指的机油的低温粘度等级，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
“-”号后面的数字是润滑油的高温粘度等级，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。如果你原来使用的机油是5W-40的那么可以考虑冬季换用5W-30，或者0W-40的机油，降低机油粘度，使启动更容易。
3、及时更换火花塞
火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。
4、根据调查，该汽车在5°C时启动冷发动机，汽缸的磨损量相当于该汽车的30-40 km； -18°C时的磨损量相当于行驶200-250公里，因此最好将汽车停在室内停车场。
⑸ 为什么冬天的时候汽车总是打不着火，有什么办法解决
1、 火花塞故障
火花塞是点火系统中非常重要的部件。如果火花塞不能正常工作，将不可避免地导致汽车无法启动。冬季使用火花塞时，发动机会抖动，功率会减弱。其中大部分是由于带电线圈松动，这将导致汽车无法着火。当这种情况发生时，我们只需要更换一个新的火花塞，而火花塞的价格并不昂贵。有十多元和二三十元。我们必须定期检查火花塞，观察燃烧的颜色和电极间隙，以决定是否更换火花塞
4、 汽油流动受阻
当我们早上在温度很低的时候启动汽车，如果燃油管很脏，当温度特别低的时候，燃油管中的水和杂物会混合，导致燃油管堵塞，我们将无法启动汽车。此时，我们只需要清洁燃油管路，所以平时一定要注意保持燃油管路的清洁，否则如果我们不能着火就会很麻烦
⑹ 冬天 冷车打不着火，是什么原因
有可能是电瓶没电了，电瓶没电就只能换电瓶，一般使用了两三年的电瓶才会出现这种情况。如果排除电瓶没电就多打两次火让汽车的点火系统预热一下，因为冬天温度太低了
⑺ 冬天车打不着火怎么办
汽车冬天打不着火的原因：
1，火花塞，火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。应急方法：可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因。
2，电瓶没电，可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、DVD、高功率音响等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
3，挡位不对，自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
4，没油了，很明显的原因，很容易发现。
解决方法：
万能的打火，推车启动，首先应注意安全。观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，例如可以借助下坡提高车速，尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。
车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。发动机一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。
望采纳，谢谢
⑻ 冬天汽车打不着火怎么办
新手司机，对汽车的了解也不如老司机那样深，导致不少朋友在遇到一些问题后会慌在原地，不知如何是好，比如购入新车后，在冬天天气冷的时候打不着火是什么原因？又该怎么办呢？
要注意的是，若是遇到自己处理不了的难题，还是第一时间拨打维修电话寻求帮助吧，千万不要逞强，要将安全放在第一位。
⑼ 冬天天冷汽车打不着火怎么办
随着天气渐冷，很多车都出现了不好打火的现象，尤其是有点年限的车辆最为明显，有的要连打好几次才能打着，有的就直接打不着火，很多司机都遇到过汽车打不着火，特别是早上要上班，送孩子上学，都很着急，今天大师就来分享这方面的知识。
首先，打不着火的时候要注意，打火时间不要超过3-5秒，如果这期间还是打不着就松开钥匙，然后再次打火，不要没打着火就着急地拧着钥匙不放。如果连续几次都没打着火，最好等个一分钟再打火，频繁打火时电流会很大，极大可能会烧坏马达，缩短电瓶寿命。而在打不着的时候不用太慌乱，有时也不一定是机械故障，所以在打不着火的时候，检查一下，是不是其他原因导致打不着火，看看电瓶是不是没电了，如果长时间使用电器，会造成蓄电池亏电从而导致无法启动。因为在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。
还有另一个原因就是积碳过多导致，如果连续两次都没打着火，第三次打火时可以踩下油门，或者也可以一边打火一边踩油门，会发现这样更加容易打着，因为打火次数多了之后，气缸内会有残留的汽油没有被排出，即使车辆没有任何故障，也会因为气缸内有汽油残留，导致混合气过浓而无法着车的，踩油门不仅可以加大进气量，还可以降低混合气浓度。
如果你发现不踩油门打不着，而一踩就打的着火，就说明节气门有太多积碳了，该去做下清洗了，一般来说，清洗下基本就没什么问题了。还有以下这些部件坏了会导致启动困难。
一、火花塞，虽说火花塞是比较小的配件，但同时也是整个发动机运转的主要配件，在运行的过程中，尤其是冬天会出现动力减弱，发动机抖动，打火困难等情况，极可能是火花塞上有积碳，就会导致车辆打火困难，我们只需要更换新的火花塞就可以了，而且价格也不是很昂贵。还有就是点火线圈坏了，特别是整体式那种点火线圈，坏了的话每个缸都点不了火，而对于那种每个缸都有一个点火线圈的话，虽说坏了一个也是能打着，但是发动机抖动会非常明显。
二，节气门，如果节气门和进气道脏了，也会造成积碳的堵塞，夏天出现的症状是在怠速的时候车辆会感觉到明显的抖动，而在冬天的时候就会出现打火比较困难的情况。因为它们坏了无法调整进气量，所以空燃比不正确导致无法着车。
还有两个传感器也会影响到打火正不正常，第一是水温传感器，水温传感器坏了会影响汽车冷启动时喷油量，会让汽车比较难启动，甚至不能启动。不过现在的汽车基本上都有自己的一套应急系统，如果水温传感器坏了，汽车的喷油量将受到限制。但如果水温过高，将会导致发动机拉缸，发动机将要大修。所以坏了一定要去更换不能依赖应急系统来行使汽车。第二是曲轴位置传感器，如果传感器失效了，就检测不到曲轴的转动，汽车电脑也不知道你在打火，不能及时喷油，自然就无法启动。
大师总结：打不着的话，大师是建议反复松踩油门，一般情况下，都是可以打着的，而除了积碳之外，跟我们的机油也是有关，特别是在北方车主，冬季一定要使用冬季机油。如果使用了夏季机油，冷启动时机油会非常稠，阻力非常大，也不容易打着。另外，打不着火也有个小技巧，可能大家都知道了，不过还是说给那些小白听，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。
