1. 怎樣檢測車身漏電
車身漏電怎麼檢測分析：
選擇正確檔位。萬用表上有測量電壓、電阻、電流的檔位，測量汽車漏電一定要把表選擇在測量電流檔上，現在汽車上都是直流電，所以最終在直流電流檔位上。選擇量程。在測量電流時要從大到小的選擇檔位量程，如果量程過小會把萬用表燒壞，所以要從大到小來選擇合適的量程，一般汽車的量程選擇在10A,現在也有很多表可以自動調整量程大小,只要檔位選擇正確即可.
打開要測量漏電車輛的機蓋，關閉車上所有用電設備，然後把車門鎖起來，如果有遙控的車輛，要用遙控把車子鎖起來。
用相應扳手把電瓶負極拆下來，然後把調好的萬用表紅表筆與車身搭鐵線相連，黑表筆與電瓶負極樁頭相連。
以上操作完成後，等待30秒，讀取萬用表上的數值來判斷汽車是否存在漏電故障，現在汽車上的用電設備比較多，暗電流在50毫安以下都是正常的，如果大於50毫安，這時就要對漏電設備進行檢查。
2. 汽車漏電檢測方法
1）測量起動電流
當車輛難以起動，測量起動電流來判斷蓄電池工況是主要的檢測步驟之一。測量時，將表的量程調整到「40A/200A」擋，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的正極線束上。另外一名人員協助起動發動機，起動瞬間，操作鉗型表的維修人員按下DH按鈕，保持住數據。由於起動發動機與按下DH按鈕為兩個人操作，有可能不同步，因此需要多測幾次。由於起動電流屬於瞬間電流，因此，DH按鈕保存數據的功能在此顯得十分重要。
（2）測量充電電流
當蓄電池電量不足，懷疑發電機出現故障不向蓄電池充電，此時需要通過測量充電電流來判斷。將發動機保持在怠速工況，啟動鉗型表並將量程調整到「4000mA」擋，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的負極線束上，待顯示屏數據穩定後讀取數據，以此來判斷發電機的工作狀態。
（3）測量暗電流
測量暗電流是判斷車輛是否存在漏電故障的主要檢測方式。將車輛的所有用電設備關閉，將表的量程調整到「4000mA」擋，扳開鉗口將表頭套在蓄電池的負極線束上，可以根據測得的數據判斷車輛是否存在漏電情況。如果車輛開啟了防盜系統，測得的電流值不超過30~50mA，都屬於正常。
（4）其他測量
在維修中，經常需要判斷一些電路的通斷情況。採用傳統的萬用表測量，一方面比較麻煩，另一方面對於一些不太方便直接測量的地方需要拆卸部件。而採用鉗形表測量，只要找到相關線路，將鉗形表套上即可測量判斷，提高了功效。
3. 檢測汽車是否漏電的方法
檢測汽車是否漏電的方法有兩種：一種是電流檢測法;一種是經驗檢測法。
電流檢測法：檢測步驟 斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把數字萬用表調到電流表(1A檔)，再取用兩根導線，將兩導線一端分別接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數值。將測得的電流值與維修資料對照是否在正常范圍內。若測得的電流值過大，則說明車輛有漏電故障。故障排除方法 將熔斷絲逐個拔下， 觀察指針變化。當拔下某個熔斷絲時指針不再轉動， 則故障點是通過此熔斷絲的電路或用電器。 同電流檢測法一樣， 通過查閱電路圖或查看線路走向， 順線路查找出損壞部位進行修理。
經驗檢測法：檢測步驟 斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線， 然後將接線與蓄電池負極柱碰觸， 觀察火花強度。 火花越強，漏電現象越嚴重。故障排除方法 若火花較弱，則說明有小電流存在，應重點檢查室內小燈、 行李廂燈等是否存在虛接常亮現象; 若火花較強， 則說明有大電流存在， 應著重查看是否有用電器在一直工作或線路是否有破損搭鐵現象。
4. 如何查找汽車漏電
檢查電池的觀察孔以及蓄電池的外觀，看看蓄電池是否漏電。
用戶可以用萬用表測量電瓶電壓與發電量是否正常，正常電壓在12V以上，在持續放電10s後不低於10V，還可以關閉車上所有用電設備，車門、後備箱處於閉鎖狀態，斷開電瓶上的負極等20分鍾，之後將試燈一端接電瓶負極線，一端接電瓶負極柱，如果亮燈，則說明用電設備和線路還在持續漏電，此時應該檢查繼電器和保險絲。
汽車電瓶使用注意事項
經常保持蓄電池清潔乾燥，要保持通氣孔的通暢。當極板或夾頭出現氧化物時應將其擦凈，塗上少許黃油以免腐蝕。
不可連續使用起動機，每次使用不超過5s，兩次啟動休息10~15s後再用。嚴冬蓄電池放電程度不可超過25%，夏天不得超過50%。加足電解液的蓄電池不得長期在充電不足的情況下放置要定期充電，否則會導致報廢。
以上內容參考網路-汽車蓄電池、人民網-秋冬天氣乾燥 用車慎防靜電
5. 怎樣檢測汽車是否漏電
汽車測暗電流的辦法也很簡單，和測電路電流是一樣的，基本原理就是把電流表串聯在蓄電池和汽車之間!萬用表選在電流檔，15A量程即可!然後斷開電瓶任意一個極性，用黑紅表筆把電瓶和電瓶線之間連接起來即可。
首先會有一個瞬間大一點的電流，這是汽車防盜系統在工作，之後會慢慢減小，穩定在某一個數值後便不在減小。
這時候電流表的讀數就是暗電流大小，也就是漏電電流。一般數值在30-50ma內均屬於正常，超過100ma則屬於不正常，當然特殊車型或者加裝特殊設備這個電流也屬於正常。
6. 萬用表檢測汽車漏電的方法
汽車漏電是個比較麻煩的事，汽車將很難啟動甚至啟動不了。很多朋友並不知道漏電是怎麼回事，我們可以用萬用表來測量。那萬用表怎麼測汽車漏電呢？下面就來一起看看吧。
遇到汽車漏電，首先檢查車上的電器是否忘記關閉，如果汽車上加裝有其他的設備，如記錄儀或防盜器等，這些在汽車關閉後，也會消耗電瓶的電量。如果排除電氣設備問題，那就是汽車漏電了。對於汽車漏電檢修需要一定的知識技巧，最好是到維修廠進行檢修。
7. 汽車漏電怎麼查
汽車漏電的檢查方法：1、觀察蓄電池的觀察孔顏色，檢查蓄電池外觀是否完好，是否存在漏液；2、用萬用表測量電瓶電壓與發電量是否正常，正常電壓在12伏以上，在持續放電10秒後不低於10伏；3、拆下蓄電池負極接線，把萬用表調到電流擋位置，紅表筆接電瓶負極接線，黑表筆接負極接線柱，觀察電流表數值，將測得的電流值與維修資料對照是否在正常范圍內，若測得的電流值過大，說明汽車存在漏電故障；4、關閉車上所有用電設備，車門、後備箱處於閉鎖狀態，斷開電瓶上的負極，等20分鍾之後將試燈一端接電瓶負極線，一端接電瓶負極柱，如果亮燈，說明用電設備和線路還在持續漏電，此時應該檢查繼電器和保險絲。
8. 汽車是否漏電怎樣檢查，有幾種方法
汽車測暗電流的辦法也很簡單，和測電路電流是一樣的，基本原理就是把電流表串聯在蓄電池和汽車之間!萬用表選在電流檔，15A量程即可!然後斷開電瓶任意一個極性，用黑紅表筆把電瓶和電瓶線之間連接起來即可。
首先會有一個瞬間大一點的電流，這是汽車防盜系統在工作，之後會慢慢減小，穩定在某一個數值後便不在減小。
這時候電流表的讀數就是暗電流大小，也就是漏電電流。一般數值在30-50ma內均屬於正常，超過100ma則屬於不正常，當然特殊車型或者加裝特殊設備這個電流也屬於正常。
9. 查汽車漏電的最簡單的方法
查汽車漏電的方法是電流檢測法。
斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把萬用表調到電流表（1A檔），再取用兩根導線，將兩導線一端分別接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數值。將測得的電流值與維修資料對照是否在正常范圍內。若測得的電流值過大，則說明車輛有漏電故障。
故障排除方法：將熔斷絲逐個拔下，查看數值變化。當拔下某個熔斷絲時電流值變小，則說明漏電部位是通過此熔斷絲的電路或用電器。確定故障范圍後，可以通過查閱電路圖或查看線路走向，順線路查找出損壞部位進行修理。
如果拔遍所有熔斷絲，電流表數值依然很大，則說明故障點在熔斷絲之前的線路上，應重點查看熔斷絲之前的線路有無搭鐵短路現象。
汽車漏電的原因
第一類是停車時電器開關未關等導致的蓄電池虧電；
第二類是蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電；
第三類是由於汽車電器、線束、感測器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電。
10. 汽車漏電的檢查方法
汽車漏電的檢查方法如下：
一、自行判斷：
查看車上的電器、導航儀、防盜器等其它消耗電量的電子設備，確認好這些設備在長時間沒有使用情況下電池電量仍然很快的被損耗完，那麼可以肯定汽車是真的漏電。這時就需要到維修店進行專業性的檢測和維修。
二、專業檢測：
1、首先要對蓄電池進行細致觀察，查看其是否出現漏液，然後再用檢測儀器檢測蓄電池的狀態好壞，同時也要檢測好發電機電量是否正常。正常蓄電池充足電電壓應在12V以上，電解液密度為1．26-1.28g/cm，且液面在標准位置。
對於免維護蓄電池，可以使用放電儀檢測，12V電壓持續放電10s後測得的電壓不低於10V。對於虧電的蓄電池進行放電試驗即可判斷好壞以及能否繼續使用。
2、關閉車上所有用電設備，取出點火鑰匙，斷開蓄電池搭鐵負極線，並在搭鐵負極和蓄電池負極樁頭之間連接直流電流表（最大量程2A以上），若手頭沒有電流表也可以用SW的試燈代替做模擬檢測。
如果電流表電流在10-20mA以下，試燈開始發亮，之後逐漸變暗，燈絲暗紅或者熄滅，都可以推斷為該車虧電，為上述第一類情況，由於車主使用不慎而造成，實際正常使用不會虧電。反之，則視為有車身漏電故障。
無法啟動可以使用以下方法：
第一種：推車啟動法
這種方法是大家最熟悉也是最有效的應急方法了，但是這種方法不到迫不得已最好不用，因為這樣對汽車的發動機和離合器都有一定的損傷，這只是對於手動擋車型來說，對於自動擋車型這種方法萬萬不能使用。
第三種：牽引啟動
在有同伴車的情況下可用牽引起動。起動時要慢速起步，前車駕駛員除應注意後車動向外，後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車，兩輛車應緩慢靠近路邊停車，相對來說是比較安全和有效，雖然要費些時間，此法與推車起動類似，不同的是用車牽引往往省力省事得多。
具體實施時使用長度適當的牽引繩，並將兩頭捆紮結實，在牽引前，前後車駕駛員應先確定好聯絡信號，例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意，以便協調配合，要慢速起步，前車駕駛員除應注意後車動向外，還應隨時注意路面上的交通狀況，後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車，兩輛車應緩慢靠近路邊停車。
