解決小區停車問題的創新方法

1. 如何破解小區停車難的問題

解決小區停車難，最根本的辦法，是要增加小區停車位資源。有很多思路，各有利弊，現予淺析之。

1. 爭取在小區周圍的道路上取得合法的停車位。此辦法有效，使用成本也低，也確有個別小區獲得成功。但此辦法有限。因為它其實是佔用了部分公共資源。不可能大面積復制。

2. 爭取在小區周圍的超市停車庫里取得晚上停車權。此辦法也有效。但是由於目前停車費的標准太低，超市晚上停車要增加人工、電費、風險成本等，覺得沒效益，大都沒有積極性。某區政府長時間做了大量工作，才有少數超市進行試點。何況車主周六、周日白天的停車還是個問題。此辦法也不可能大面積復制。

3.適當拓寬道路，如將3米左右寬度的道路拓寬到4米左右，路面一半停車，一半行車。雖然增加了部分停車位，但畢竟犧牲了部分綠化，不得已而為之。現在有些區的政府把它作為政府為民實事在做。

拓展資料

部分老小區現有少量汽車庫，但都是用作倉庫等他用。這些汽車庫可以充分利用起來。同時，按照法定程序，對老小區進行二次「規劃」，在現有的空間里增設停車位，並出台小區車輛管理辦法，進一步明確管理層，通過收費等手段合理調解車位緊張的狀況。另外，建議政府部門從城市整體建設規劃上考慮，在小區內部或周邊設立區域性的立體式停車庫。

2. 如何有效對付小區亂停車的幾個絕招

1、吸引社會資本，不斷增加車位供給：配合交通委、街道辦事處等部門，利用邊角地、施工用地、橋下空間等開辟臨時停車資源，見縫插針地增加停車資源供給，緩解居住區周邊停車供需矛盾。

2、開展全市停車普查，推動4萬余個路側停車位「一位一編號」工作，加快路側電子收費試點，實施更有力度的差別化停車收費政策。

3、開展區域居住停車綜合治理：深入挖掘小區周邊道路停車資源，推進居民小區自治管理，並鼓勵各單位與周邊居民區開展錯時停車。

4、開展整治違法停車專項工作：實施高頻巡查、高限處罰、高壓執法，重點為城六區130條停車秩序嚴管街和20個停車示範居住小區，並將通過加裝便道樁等設施應用，消除違法停車空間。

5、視頻巡檢，隨時發現：加大監控巡檢力度，積極對接派出所、屬地政府等設有電視監控設備的部門，最大限度接入交管部門視頻系統，提升監控設備對違法停車行為的抓拍錄入，全面強化違法停車管控力度。

3. 小區停車場車輛亂停亂放問題怎麼解決

停車亂象的整治，首要的就是對容易發生車輛亂停亂放的區域進行監控，也就是檢測是否有車進入禁停區。

該系統主要由清結算、停車收費、監督管理、服務誘導四大部分組成。用戶可通過手機簡訊、熱線電話、廣播電台、數字電視、互聯網站、WAP手機網站等方式告訴熱線服務人員要去的地點，熱線人員通過查詢停車誘導服務系統。

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相關新聞：

2012年7月，廣州市交警在淘金東路試行時段性佔道停車，一個月後記者回訪現場發現該路段周邊小區亂停車狀況明顯好轉。淘金東妙招治亂模式是否適合在全市內推廣呢？近日來，記者走訪市內多個小區，眾車主紛紛呼籲交警部門大力推行淘金東路時段性佔道停車模式，以解小區停車難問題。

2018年9月，西安市機動車停放服務中心通過北斗衛星點位停車誘導系統、智能地鎖、共享停車系統等多種科技手段，西安公共佔道停車將更加「智慧」。

停車共享系統是利用互聯網技術，解決停車位緊缺的問題，盤活現有停車位資源。早高峰期，某個醫院裡面的停車位緊缺，而周邊小區的停車位比較空閑，就可以通過共享，在高峰期將小區的車位拿出來使用。晚上醫院車位空閑時，社會車輛也可共享利用。

4. 有什麼辦法能有效解決老式小區的停車難問題

解決小區停車難，最根本的辦法，是要增加小區停車位資源。有很多思路，各有利弊，現予淺析之。

1. 爭取在小區周圍的道路上取得合法的停車位。此辦法有效，使用成本也低，也確有個別小區獲得成功。但此辦法有限。因為它其實是佔用了部分公共資源。不可能大面積復制。

2. 爭取在小區周圍的超市停車庫里取得晚上停車權。此辦法也有效。但是由於目前停車費的標准太低，超市晚上停車要增加人工、電費、風險成本等，覺得沒效益，大都沒有積極性。

某區政府長時間做了大量工作，才有少數超市進行試點。何況車主周六、周日白天的停車還是個問題。此辦法也不可能大面積復制。

3.適當拓寬道路，如將3米左右寬度的道路拓寬到4米左右，路面一半停車，一半行車。雖然增加了部分停車位，但畢竟犧牲了部分綠化，不得已而為之。現在有些區的政府把它作為政府為民實事在做。

規劃與建設

停車場規劃總體原則

1、與城市總體規劃和綜合交通規劃相協調。

2、性質與規模與停車需求相適應。

3、大城市路外停車場盡可能分散布置，以利於交通疏散；外來機動車公共停車場，應設置在城市的外環路和城市出入口道路附近，主要停放貨運車輛。

4、機動車公共停車場的服務半徑，在市中心地區不應大於200m，一般地區不應大於300m；自行車公共停車場的服務半徑宜為50～100m，並不得大於200m。

以上內容參考：網路-停車場

5. 停車難問題解決方案是什麼

1、新建小區在規劃建設時，可以按照國家相應標准甚至超標准建設車位，再以出租或出讓等形式滿足住戶需求。

對於已經建成的小區則可以通過規范停車，或與業主商量，減少公共綠地面積增加車位數量。規定每戶車主只能擁有一個車位，保證每戶業主都能持有停車權。為了大家能嚴格執行，建議每戶業主都能通過物業采購一批業內知名的拓泰感應車位鎖，防止亂占亂停的混亂局面。

2、在小區周邊車流量不大的道路邊施劃臨時停車位，並設定停車時段，如晚8點至次日早7點，若不在允許時段停車，就按照違規停車進行處罰。這樣既緩解了我們的停車難問題，也不會影響到城市交通秩序。

相關影響

「停車難」已經上升到影響生活質量的高度了，如果不能很好解決停車這個問題，勢必會進而影響到城市居民的幸福感。拓泰感應車位鎖相關負責人表示，其實造成「停車難」的原因很簡單，只是大家都沒有足夠重視這個問題。

有時候解決問題僅僅需要一把鎖，可是我們都不想自動承擔一些責任，導致混亂的局面一直持續發展，最後越來越亂，直到有人站出來解決。只要我們自動互相尊重，相互遵守一些停車規定，就能開創出一個文明的小區生活。相信，在我們的共同努力之下，「停車難」一定會被很好的解決。

6. 老舊小區停車比較困難，有什麼好的辦法解決嗎

這里說的沒有車位的肯定也是業主，所以他們也有停車的權利，但是還有一部分業主沒有車，所以只能停車收益進行平衡；

7. 如何解決小區停車難

解決小區停車難的方法如下：
1、堵截蹭車位，優先保障業主停車權
要求物業部門，在上下班高峰期的時候，只允許小區業主的車輛進出小區，對於外來車輛，一律在高峰期限行，真是找人需要停車的，也必須由小區保安陪同，杜絕蹭車位的情況發生。
2、杜絕擺「地雷」搶車位，釋放車位使用率
積極地和物業進行合作，由物業牽頭發放業主停車證，杜絕搶車位擺「地雷」現象，取得良好成效。
3、逆向思維劃出禁停線，小區實行單循環
對小區內的行車路線進行規劃。只能一個大門進出，讓車輛在小區里沿著一個方向「循環」起來。這就叫「單循環」，相當於單行線。

8. 小區停車位不夠停有哪些解決方案

1、小區有車用戶數量要統計

小區都會有用戶量，也就是以戶為單位，一個小區有多少戶統計表。可是並沒有統計每家每戶的車輛，如果小區車位不夠用，那麼一定要統計下小區有車用戶數量。

2、統計小區可使用停車位

可使用停車位指的是地下停車位和地上劃線的停車位，這些要具體統計下數量。

3、按比例分配停車位

小區停車位，都是比戶也就是房子少，這時把可用停車位和有車用戶數量統計出來後，就要按比例分配了。不要以戶為單來分，要以幢先分，再以戶來分，相對科學些。

4、每戶辦理一張進門卡

買房後，都是會有進門卡，也就是每戶都保證有一輛車可以停，有多餘車輛的另外收費。

5、外來車輛不讓進內

外來車輛不包括送貨的，送貨的只算臨時車輛可以進來，但是其它外來車輛一率不上進內。

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停車注意事項

第一，車上放手機號碼牌

在車前的玻璃下放置寫有你手機的號碼牌，並註明有事就打電話，一般來說如果你佔了別人的位置什麼的，都是會打電話的，罰單也不會貼。

第二，小區外的商鋪門口

一般小區如果外面有商鋪的話，商鋪前面的一排都是可以停車的，你只要保證不停在商鋪的正門口，都是可以的。

9. 物業小區車輛亂停亂放問題，誰能幫我出個好點的方案

1、 小區內有些司機會將自己的車子停在別人的停車位上，面對這種情況，我們可以在車位上放置一些障礙物或者是註明這個車位是私人車位，提醒他人不能隨意停放。如果還是不行的話，我們可以在車位上安裝智能車位鎖，它能夠有效的防止他人佔用自己的車位。

2、 有些車位為了方便，會將車輛停在路口禁區，車庫門前等等，物業也可以在禁止停車的范圍內粘貼違章禁停的標志，提醒車主這里是不能停車的。物業也需要並且加強巡邏，如果發現有人亂停車要及時制止。對於外來的車主，物業可以引導其將車子停好。物業也可以在禁止停車的范圍內，栽種一些花草，並且設置好指示牌。

3、 有些小區是因為停車位不夠，因此出現了亂停車的問題。針對這種情況，物業可以和業主管理委員會協商，將小區的空地或者是綠化帶改建成停車位，方便業主停車。或者車主也可以將車子停在小區周邊的公共停車場。

4、 如果業主碰到了亂停車現象，業主可以告知違停的車主這種行為不是恰當的。如果違停的車輛佔用的主要通道，導致其他車輛出現困難，我們可以聯系物業或者是撥打110，請他們聯系車主移車。